关税即将发生。日本发现，美国宣布与该协议不?

8月7日，当地时间，美国在90多个国家和地区施加的关税处罚立即发生，几乎没有救出美国的主要贸易伙伴。对于日本而言，更明显的是，在发生的关税前夕，发现美国政府发布的正式关税公告与双方先前的同意不一致，而日本政府要求它纠正它。美国于7月22日与日本达成了贸易协定，日本的“关税”率为15％。根据日本政府的说法，对于当前税率低于15％的商品，八月份税率提高后必须为15％。当前的税率超过15％不会改变。美国政府发布的一项公告最近展示了日本的商品征税必须比当前税率增加15％。 2025年8月1日当地时间，海外的运输车停在日本东京附近的横滨港口的港口。 Visual China的情况：日本已承诺将5500亿美元在日本美国贸易协定中投资。美国总统特朗普在接受美国媒体CNBC采访时说：“这就像签署合同时棒球运动员收到的签约费一样。这是我们的资金，用于投资的资金。”这些词强调了我们对这项投资的主导地位。日本经济革命部长Ryomo Akazawa说，如果这对日本公司和日本经济不值得，那么日本就不会合作。 Ryomo还说日本和美国已经达成了将车辆和汽车组件的关税减少15％的协议。当他在8月6日与美国商务秘书卢特尼克（Lutnik）会面时，他呼吁承诺尽快降低车辆的关税，但扣除的具体时间尚未确定。关于计算关税，美国投资方向的特定方式以及降低车辆关税的时间，日本与美国之间的职位存在差异。日本总理伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）在7日晚上说：“我们在美国证实日本和美国之间没有区别。”但另一方面，美国并没有改变公告的内容。 Kyodo News在第七届白宫官员中报道说，日本的进口商品不会像日本根据双边贸易协定那样获得特殊治疗。南卡大学日本研究所副校长兼教授张尤莱（Zhang Yulai）在论文（www.thepaper.cn）上进行了审查，在美国和日本之间贸易协定的具体解释方面有所不同。毕竟，双方没有形成书面文本，但这不是具有解释最终权利的美国。由于政治日本自由民主党在国内需求的需求渴望获得“成绩单”，因此出现了这种不确定性。此外，日本具有与美国达成协议的“持久”目标，希望美国将重返自由贸易框架三年。日本总理没有达成书面协议，说“ Si Sitrump不是普通人”扩大全文 8月5日，在美国当地时间，瑞奥萨瓦（Ryo Akasawa）抵达华盛顿。自日本与美国之间的关税谈判开始以来，这是他第十九次访问美国。 6日，Ryo Akazawa与Lutnik进行了会谈，后者希望澄清双边协议的具体细节上的差异，并鼓励美国执行其承诺，以减少日本车辆的关税和零件。 根据7月达成的一项协议，美国同意从原始的日本车辆中填写对日本车辆的进口关税总计27.5％降低至15％，但生效后未公告。至于日本大多数其他商品的关税，双方达成了一项协议，从8月7日起将Ratax税从25％降低到15％，但没有书面解释，即新的15％的新关税是否会叠加在当前税收上。 日本坚持认为，美国不会对日本进口商品征收“覆盖税”。但是，在特朗普签署的总统命令附带的联邦宪报中，它指出，“不叠加”条款已适用于欧盟，但没有提及日本。 日本总理史密斯·伊斯皮邦（Shigeru Ishiba）在7月的街头演讲中说，鸭子谈判是“押注国家利益的斗争，您如何容忍另一方的关注”。现在有一个混乱的情况，一些日本网民已在第7 -7 -7名中发布：“特朗普对它进行了充分的看法。” 在日本众议院预算委员会的会议上是一周，派对反对派的学员负责日本和美国未能达到关税的书面文件，批评这一技能是“口头承诺”。 Shigeru Ishiba对该地区做出了回应：“另一方（美国总统特朗普）不是一个普通人。实施比达成协议要困难。我记得在减少税率的文件减慢税率。” 根据日本广播协会（NHK）的说法，特朗普于一月份开设办事处时，日本和美国之间的拔河战在美国启动“关税奖励”之前就开始了，日本试图探索我们的要求。由于两国在2019年初签署了美国日本贸易协定，因此日本对从美国进口的商品的关税非常低。在几乎没有进一步削减税的空间中，日本政府应尝试寻找可以从有限的议价筹码中讨论的问题。 自3月以来，美国最近有将一系列钢制关税台阶，铝制产品，车辆和汽车零件进行了陈旧，然后启动了10％的“基准关税”。作为回应，日本政府将这一系列的关税行动称为“国家危机”，并任命了美国的贸易商人Akasawa，进入了正式的谈判阶段。双方通常在6月中旬的G7峰会之前达成共识，并进入了细节的终点，但日本提议在最后阶段失败了。相关资源表明，特朗普总统在“复杂”的基础上拒绝了它。 7月下旬，有效的“关税关税”期正在临近，日本参议院选举将举行。关税谈判的成功也将影响自由民主党的选举情况。阿卡萨（Akasawa）于7月21日第八次访问了美国。在他到来的那天，日本代表团得知旅程有望与TR会面UMP。他们在卢特尼克（Lutnik）的家进行了“训练”超过两个小时。 根据日本媒体报道，尽管美国已任命金融部长贝特为谈判主管，但最终决定仍在特朗普手中。日本代表团专门制定了一项“绩效”计划，该计划对喜欢数字的特朗普很容易受到富有成果的成果。例如，在美国日本公司的投资框架中，预算最初被低估了，并列出了4000亿美元的喇嘛，该价值在交流期间“意外”增加，以创建谈判谈判。 日本应探索全球默卡达拉的“非美国需求” 美日谈判持续了半年，并于7月22日达成了一项贸易协定。但是，两国之间协议的解释和实施情况有所不同。日本媒体坚持认为，如果这是“税收叠加”，它将击中日本食品经验Orts。例如，对于税率高达26.4％的牛肉，日本人表示将保持原始税率不变；但是据美国称，它也将施加15％，最终税率高达41.4％。 在今年上半年，日本的农业，森林，水生产品和出口食品首次达到了新的高800亿日元。农业，森林和捕鱼部指出，在美国出口已导致总体增长，但是如何阻碍关税增加的影响将是未来的主题。 此外，对日本经济产生重大影响的“自动关税”仍处于27.5％的状态，达到了更多的关税。这家丰田汽车公司于8月7日发布了最新的财务报告数据，这表明，由于美国关税政策和日元的赞赏，2025财政年度的丰田网络将使近44％的同比减少到2.66万亿日元。受美国管理者的影响Nment的自动关税政策，营业利润在4月至6月之间下跌了400亿日元。马自达的4月至6月的财务报告已向额外的关税表明，最终损失了421亿日元。 尽管美国履行了其承诺将日本车辆和部分的关税降低到15％，但与特朗普之前的2.5％关税相比，税率太高了。 《纽约时报》坚持认为，丰田等日本汽车制造商能够吸收其出口征收15％的关税，从而阻止国际客户销售的销售价格和商业损失。但是，许多收入利润率较小的中小型出口公司无法使用这种“熊熊”，这些公司“更容易影响影响”。 此外，在降低大型出口商对日本车辆行业的盈利能力时，人们担心同伴是否可能继续进行RAISE员工的工资。增加工资对于在日本通货膨胀压力下维持私人消费很重要，还为日本银行继续考虑增加利率的空间为空间提供了空间。 当然，美国关税步骤的不确定性不仅限于针对日本。在8月7日进行新的“同行关税”之前的几个小时，特朗普说，将来会有很多步骤。他声称，第六个美国将对进口的半导体产品征收100％的关税，但没有解释实施的具体细节。 张尤拉（Zhang Yulai）指出，面对特朗普的“强大规则”破坏了战后领导层建立的自由贸易体系，日本认为，由于美国痴迷于商品，日本和欧洲可以统治世界上的数字领域和服务贸易中的世界自由化。同时，逐渐调整贸易流程并逐渐改变外部结构依靠对美国的需求作为消费的最终领域。在大宗商品市场中，增加国内和扩大世界市场的“非美国需求”的需求可能是日本长期努力的方向。回到Sohu看看更多 负责编辑：Liu Shengqian UN649