雷军最终自证清白，IP创始人的“罪”与“罚”是?

雷军的个人回应能否解决小米乱局？撰写者 |风语者编辑|消息传出一个月后，雷军再次高调发声，亲手结束了近期围绕小米汽车的舆论风波。 11月14日至16日，雷军连续发布多条微博，话题涵盖小米Y7前向碰撞测试、汽车安全认知与倡导、“安全”与“设计”的关系、SU7研发标准和安全测试结果等。雷军在回应网友评论时还指出，“网上很多人断章取义，打滚打骂”。这并不是雷军第一次在网络上指责小米“断章取义”、“歪曲抹黑”的舆论。 10月16日，在“2025世界智能网联汽车大会”上，他在公开演讲中呼吁“在政府的引导下，全行业必须以安全为基础、质量为基础、创新为方向，齐心协力，将资源和精力集中在重要底层技术和重要研发领域。“在技术创新和技术研发方面，要共同防范网络喷子、不良公关等网络乱象。”此时，让雷军微博评论成为热门话题的，不仅是创始人对网络喷子、不良公关的持续反击，也是近期小米认为存在危机。你好，我们的猜测是否定的。小米尚未找到其他公关传播方式来取代创始人个人IP的作用和效率。更优先考虑“游戏”的事情，从而偏离了真正问题的本质。第三，小米持续舆论的实质是什么？根本原因是因为小米两款产品的量产交付，包括驾驶屁股从电池与整车安全、产品规格设计等多个维度来看，一系列重大问题确实经常出现，甚至造成重大人员伤亡。等等，这就是小米和雷军无法回避的真相和现实。相比之下，如果公共骚乱只能归咎于网络喷子、黑公关，或者消费者和公众对传播方式和营销方式的误解，如果不是积极转变观念，至少也是一种预防。第四，近年来，创始人的IP在汽车行业一直是传统保守的。它已经流行起来，被认为是一种很好的、​​基本的营销策略和沟通方式，吸引了越来越多不善于亮相和表达自己的企业高管。我们认为，创始人IP之所以在汽车行业火爆，与以下两个趋势有直接关系：第一，在社交媒体时代，数据和算法驱动的内容破坏和切片趋势。以及个人信息被茧化的趋势日益明显；其次，智能电动汽车的产品定义和定价模式正被新的行业进入者不断推向消费电子领域。如果没有这些要素和趋势，创始人的IP就不可能在汽车行业快速推广和普及。他们还制定了创始人的营销策略和具有明显互联网基因的IP遗产。直播方式能够在传统汽车行业快速推广，不断打破传统汽车营销思维和传播路径惯性的有效基础。然而吉凶交织，盈亏同源。雷军作为IP创始人的最高领导人和最大赢家，其舆论潜在的危险是不言而喻的。的困境纯真在于从一开始就有两个MGA趋势的叠加效应。只要这两个趋势不改变，内生红利与IP创始人困境的悖论自然就不会改变。第五，俗话说，要想看清一个人，不要听他说什么，而要听他做了什么。然而，对于高度个性化、商业化的IP创始人来说，如何说话一直是个问题。它们甚至是公司行为的一部分。同时，他们所说的话往往代表着一个企业的认识、行为和行为，也就是一个企业的价值观。当雷军的IP和小米品牌开始受到流量影响，也出现安全事件信任危机的迹象时，我们不仅要看他的行动，更要听他的话。这是一个商人和一个公司价值观和内部文化的展示和外化，也是一个行业正在经历快速变革的真实例子。现在，通过小米我和雷军被舆论拷问，我们能思考和总结的不仅仅是创始人营销和传播策略上的罪孽和惩罚，而是汽车作为代步工具最大的本质是什么？什么是优先事项？汽车行业作为传统制造业，正在向消费电子产品乃至智能AI终端转变，具体发生了哪些变化？哪些应该积极主动地接受，哪些应该保持不变？这些都是商业逻辑下的主要提议，将长期影响汽车行业的走向。如果上面的想法和讨论有点抽象，我们还可以举两个最近的例子来证实我们的观察。首先，无论是汽车行业人士、社会公众，还是消费者，汽车“安全”的概念在表达、理解、思想上都在发生着巨大的变化。对于 e例如，“安全”原本是汽车行业普遍接受的底线，却悄然成为营销传播说辞的上限——“安全是最大的奢侈品”。近年来成名的IP创始人和IP企业家在推动这一变化方面发挥了重要作用。事实上，无论是作为代步工具还是作为高端电子消费产品，“安全”不应该是“极致奢华”。它只能是一辆车最基本、最基本的底线。这种混乱的营销和传播的不良后果之一是，公众、消费者和整个舆论场开始偏离对汽车产品最基本特性的关注。其次，最近有用户起诉小米Su7 Ultra碳纤维双通道前掀是否涉嫌商业欺诈。过去，很多车主都质疑该功能的功能。碳纤维双导管前舱口与官方宣传不符。尽管小米向公众道歉并提出了相应的赔偿方案，但仍有用户表示不满，并将小米告上法庭。对此，最新的小米证据显示，在此前的一次产品发布会上，雷军特别指出“双风道前舱盖有点贵，不建议大家购买”。他还表示，厂家履行了购买义务，不存在商业欺诈行为。当然，在对诉讼做出最终判决之前，对错的判断还是应该交由专业的法律专业人士来判定。然而，“大词引人注目，小词免责”的营销做法，实际上造成了消费者的困惑和误导。感觉被购物、被欺骗的消费者产生消极情绪，将你告上法庭，这并不奇怪。k 对您的权利的解释。斯特凡·茨威格曾经写道：“所有来自命运的礼物都标有秘密价格。”如果说小米汽车两款产品的火爆和创始人过多的IP流量是命运的“礼物”，那么小米汽车最近经历的舆论风波、公众第一位置的转移，甚至雷军罕见发表亲自证明自己清白的言论，都是汽车行业新进入者必须付出的“代价”。好像顶级创始人的个人回应就能解决公司的舆论危机？我们的判断是，这很有可能是不可能的。然而，它所引发的广泛讨论和深入思考对于快速发展的智能电动汽车行业有着更广泛的维度价值。价值。例如，其中之一就是小米阿西利在短时间内取得的市场反应和销售业绩只是一个开始。想要了解的朋友可以拭目以待。-Fin-返回搜狐查看更多