刘强东、雷军、马斯克进军保险业，与所有新能?

有人指出，刘强东每次进入新赛道，都要瞄准行业痛点。近日，刘强东进军6000亿元保险市场引发业界关注。根据香港保监局的注册信息，一家名为精达香港贸易有限公司的公司已正式获得香港保险经纪牌照。公司经营范围有效期至2028年10月13日，经营范围为一般和长期业务，业务涵盖与长期保险相关。公司更名为“京东保险顾问（香港）有限公司”拿到驾照后的第三天。这意味着，继阿里巴巴、腾讯之后，国内第三家互联网巨头进军香港保险业。公开资料显示，该公司股东为京东创新信息技术有限公司，天眼查透露京东创新信息技术有限公司是京东集团的全资子公司，直属京东科技集团。该公司成立于2017年，刘强东为公司实际控制人。随后在相关招聘平台上，你会发现京东正在以“京东保险”的名义招聘保险相关职位。这些职位都明确标明在香港工作。职位包括合规经理（香港）、保险销售推广职位、运营总监等。其中包括合规经理职位（香港）、保险TR、保险顾问IS、运营总监、保险承保人、保险营销推广职位、香港IS等招聘职位的相关资质要求。其中，合规经理（香港）需具备8年以上香港保险经纪公司实际管理经验。他的职责包括协调保险经纪公司的日常运作、连接香港保险监管局和保险公司，以及对经营业绩负责。运营总监要求申请人负责香港证监会1号、9号车牌的运营和管理。尽管京东或香港保监局均未对此事直接回应，但刘强东进军香港保险业已在即。刘强东为何有“保险梦”？刘强东布局保险业务可以追溯到2010年。当年，京东收购君盛亚洲投资有限公司，并更名为“京东证券股份有限公司”。这是在证监会持有的1号、4号、9号牌照的一次性牌照。1号牌照和1号牌照、9号牌照都可以从事经纪业务和资产管理业务。同时管理业务。京东显然具备相关资质。 2017年京东集团年会上，刘强东也明确表示想从事保险工作，正在申请保险牌照。但严格的监管规则、较高的行业门槛和市场风控要求，使得保险牌照的申请难度加大。监管部门对保险市场准入保持审慎态度，特别是寿险牌照审批要求更加严格。申请者必须满足资本实力、股东资格、商业规划等多项要求，且发放牌照数量有限。为防止市场过热或无序竞争，监管机构通过控制牌照发放速度来保证行业的稳定发展。近年来，大多数新批准的机构主要由金融机构资助外国人的参与，使得民间资本获得批准变得更加困难。自己申请不容易，所以刘强东直接申请了安联财险。当时刘强东花了4.83亿元换来了30%的股权。安联财险中国注册资本由8.05亿元增加至16.1亿元，由外商独资公司变更为中外合资公司。当时，刘强东激动得中了安联财险，还发微博。京东金融首席执行官陈胜强在中国保险行业协会演讲中表示：“以数据、科技和新技术进行风险定价的保险，是保险业快速增长的主要回报。”京东现在有流量、有数据。也许刘强东认为是时候在保险业有所作为了。由于不明原因，京东证券将不使用其手中重要的1号、9号车牌。刘强东号车牌自2018年以来并未在保险领域有任何重大动作。去年底，京东保险副总裁、京东安联保险副总经理郭石公开介绍，京东保险是京东集团的重要业务板块之一，表明“刘强东的梦想一直存在。数据和过往经验无疑为京东进军香港保险提供了支点。”值得有人指出，京东与广汽、宁德时代一起造“人民好车”，并不是造车而是深度涉足汽车服务生态圈，但行业的痛点在于，全国不少地区新能源汽车商业保险越来越难、越来越贵，面临着新能源汽车安全保障的迫切需求。行业痛点已经显现。都和新能源汽车有关吗？今年以来，新能源汽车商业保险投保难、投保成本高等问题频频见诸报端。一些新能源汽车甚至拒绝主流保险公司的承保。据媒体报道，不少车主反映，尽管愿意支付高额保费，但仍被保险公司拒绝承保，尤其是新能源车型。据媒体调查，售价30万元的特斯拉Model Y首年保费接近9000元，而部分新能源卡车的保费有时甚至高达2.4万元。车主怎么办？更让人担忧的是，不少保险公司直接对高风险的新能源汽车“敬而远之”。河南一位商用车经销商坦言：“现在买保险不给返利，有时候还得交钱”。背后的原因是新能源汽车整体赔付率居高不下。2024年，承保的新能源车险赔付额将达57亿元，137个车系的赔付率将超过100%。维修成本高、事故频发、数据积累不足、车辆用途不匹配等因素，让保险公司陷入“保一车赔”的难题。为解决这一困境，监管部门今年1月发布了《关于新能源车险深化改革高质量发展的指导意见》，推出“车险易投保”平台，倒逼保险公司不得拒保。同时，推动维修标准统一、跨行业数据共享和产品模式变革，如“车电分离”、“基础+变”合保等。ce.尽管政策已取得初步成效，但业内人士指出，主要出路仍是建立更加准确的风险定价体系。只有风险和保费匹配，新能源车主才能真正“买得起”，保险公司才能“稳”。在这个行业背景下，京东、小米、特斯拉等新能源汽车相关企业纷纷进入保险行业。 2024年11月，小米通过子公司天​​行数码押注法国巴黎银行旗下天行财险公司，并获得财险牌照。其股东还包括法国巴黎银行保险集团和海外大众金融服务公司。雷军也很早就开始布局保险业务。 2016年，通过收购北京宏源保险经纪有限公司（现更名为后稷保险经纪），取得保险经纪人牌照。 2024年3月，后稷保险经纪与车车科技为多个城市的车主提供车险解决方案并完成车险合作。小米集团还通过多层次布局构建了保险业务体系。特斯拉是第一家推出保险业务的新能源汽车公司。 2016年初，特斯拉在澳大利亚和中国香港推出了Insuremytesla计划。 2017年，业务拓展至北美。 2019年8月，特斯拉在美国加州正式启动保险业务。随后2020年8月，特斯拉在上海设立“特斯拉保险经纪”，注册资本5000万元，但并未取得保险经纪人牌照。今年7月，国家市场监管总局公布了公司名称公告并登记，特斯拉保险经纪（中国）出现在名单中。与第一次申请设立保险经纪公司相比，键入ng新成立企业由原来的港澳台法人独资变更为外资法人独资，并在名称中添加“中国”。特斯拉进军保险业务优势明显。它可以利用车辆数据和自动驾驶技术，实现根据使用行为对保险产品进行动态定价。科技公司拥有海量的用户数据，可以实现精准的风险评估和个性化定价。保险业务可与车险及新能源汽车、电商保险、零售平台等核心业务协同，实现场景融合。另一家新能源巨头比亚迪也已布局保险业务。比亚迪于2023年5月以36亿元收购易氏财产保险，取得财产保险牌照，并更名为“深圳市比亚迪财产保险股份有限公司”。比亚迪保险主要经营车险，同时也经营保险业务。责任险、货运险、健康险等。目前已在7个省份开通车险入口。王传福曾表示，将利用自己的技术、销售、用户积累，为保险业务在节约成本、科学结算等方面赋能。汽车媒体人士张志勇表示，新能源汽车投保难可能是车企涉足保险行业的主要原因。很多保险公司给新能源汽车投保不但不赚钱，反而赔钱。人保财险个人非车险部副总经理倪红也在首届自动驾驶出行论坛上表示，“目前新能源汽车的事故率明显高于汽油车​​。除了事故率高于汽油车​​外，新能源汽车的平均赔付也高于汽油车​​，这是一个非常大的问题。”也是产生新保单的主要因素。数据显示，2024年，我国保险业聚焦新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障价值106万亿元，承保损失57亿元，呈现持续亏损。以收购江苏分行保险公司为例，2024年1月至11月，新能源网约车保险综合成本率达到123%，即保险公司每100元保费收入将损失23元。保费昂贵、投保难，一直是影响和制约新能源车企销售的一大因素。不少车主抱怨“几千元的车保费高达七八千元，几年的保费就够买新车了”。 2024年我国财产保险总量将增长预计将达到1.43万亿元，其中2/3为车险。车险市场规模将达到9500亿元。一方面，保险业务可以获得更多的现金流。车企保险不仅可以解决消费者保费高、投保难的问题，还能产生巨大的现金流。这也将有助于公司的国际化进程。保险业务已成为行业热点。保险业老对手再度交锋，投资者史宝刚认为，香港作为内地乃至世界的重要枢纽，是实施全球化、国际化战略的重要门户。香港保险业历史悠久。自1841年成立以来，它已成为世界上最发达、最完善的保险市场之一。数据显示，2024年香港保险渗透率将达18.2%，保险密度居亚洲第一、世界第二。香港的国际化使得市场更加开放，保险市场迅速发展。 2024年市场规模将达6,378亿港元，其中新保单价值将达2,198亿港元，22%增速创十年新高。其中，4,500万大陆旅客带来新保单价值628亿元新台币，市场需求旺盛。今年第一季度，香港新保单保额为934亿港元，同比增长43.1%。如此强劲的市场增长不仅吸引了刘强东的注意，马云和马化腾也开始在香港布局保险业务。 2017年，刘强东只是喊出了从事保险的口号，但马云已经进行了实际行动。云锋金服与蚂蚁金服、新加坡投资公司（GIC）等机构合作花13.1港元票据收购万通互惠在中国香港和澳门的业务，尤其是万通亚洲。云锋金融由马云和聚众传媒创始人于峰于2010年创立。名称中的“云”来自马云，“风”来自于峰。收购完成后，云锋持有高达60%的股份，目前保险板块已成为云锋金融的主要收入来源之一。财报显示，今年上半年新业务年度保费（APE）达22.22亿港元，同比增长107%。新业务（VNB）价值达6.1亿港元，同比增长81%。香港标准财务报告下股东应占收入为4.9亿港元，同比增长139%。不容错过的是，马化腾一年后与英杰华集团和高瓴资本合作，创建了香港第一家互联网人寿保险公司blue，其中Tencent持有20%的股份。 “无纸化、全在线、人工智能驱动”对传统保险流程的颠覆已成为香港科技保险的标杆案例，发展迅速。刘强东其实在内地保险市场做了很多尝试。通过京东全科技旗下拥有京东保险代理有限公司和京东保险经纪（天津）有限公司依托电商场景，推出退货险、手机碎屏险等定制产品，并通过大数据风控优化效率ngkin。 2024年，京东安联财险保费收入将突破100亿元，其中互联网渠道占比将超过60%。实现了“保险保险+经纪+代理”的全矩阵牌照。刘强东想直接复制在香港多年积累的行业经验。马云也看好香港市场t。不久前，蚂蚁集团与阿里巴巴宣布联合投资9.25亿美元购买香港铜锣湾港岛中心一期一栋13层商业办公楼，并建立两家公司的香港总部。还斥资25.6亿元对耀彩证券发起要约收购，并获得香港证监会批准。 pam显示，公开资料显示，耀财证券拥有完整的营业执照号，收购完成后，马云将获得香港完整的金融牌照，两者在电子商务领域的竞争或将再次扩大到保险领域。本文为BT财经原创文章。未经许可不得使用、复制、分发或改编。若构成侵权，将追究法律责任。作者 |孟晓返回搜狐查看更多