看完J.?

自去年11月在Zhuhai Air Show上官方首次亮相以来，中国的J-35战斗机被一些西方媒体昵称为“窃”，因为它的数字名称与美国F-35相似，其中一些外观部分相似。在今年9月的第三次军事游行期间，J-35和其他喷气式战士开发了飞往天安门广场的阵型，这再次引起了人们的注意，西方媒体的怀疑也得到了加强。但是与此同时，还有一些公平的外国媒体代表J-35。最近，巴西的“海军”杂志网站（Poder Naval）发表了一篇特别的文章，该文章致力于在第93届军事游行中首次公开出现J-35，并强调，J-35服务将使中国成为第二次抢购战斗机的第二个国家的第二个国家。它还否认了J-35 pla窃，这两架飞机是相同的，但隐形设计是同一目的地。整个报告使用目标和中性词，仅引入没有主观偏见的事实。但是，在本文的评论部分中，网民的观点显示出独特的两极分化。一方面，存在J-35的“窃理论”的坚实支持者。一位巴西的网民评论说：“将邪恶的铆钉，孔和设计缺陷与俄罗斯苏-57机身进行比较，J-35图片确实非常明显，但是无论您看多少，它们都更像F-35机身。”一个人讽刺地回应了：“同一句子仍然是一样的，pla窃是可以的，但至少不复制它！”在他们眼中，同样的外观也证明了窃的clair亵行为，我想将J-35直接标记为“假”。另一方面，是拒绝“窃”的声音。一个巴西网民的网民说：“尽管战斗机J-35的同一喷气机的数量中有35'是复制品的复制品F-35不应仔细研究和比较两种喷气式战斗机……”这几乎是一种基于外观的专业知识的证明。这些人并没有进行详细的比较，而是盲目地讨论西方媒体的节奏，而西方媒体的节奏本质上是“没有大脑”的后续行动。类似地，“同样，“ lapairianismismiss”是“ lapagiarismism”。 1950年代，如果我们遵循“类似数字”的荒谬逻辑，瑞典有“ J-35”战斗机（“ J”是“喷气式战斗机”（Jet Fighter）的缩写。乍一看，S形空气摄入量似乎有点相似，但它不是“窃”，但它是第五代隐形战斗机的“常见设计”。Ation（通常称为“隐身”），设计师将不可避免地以“减少雷达雷达”的方向进行优化，例如平坦的机身，锯齿组件的边缘，涵盖波浪材料的材料，涵盖波浪的材料等。带有19吨推力的Puhui F135发动机，设计着重于燃油效率；安全” - 当飞往大海时，如果一台机器发生故障，其他机器可能会保证战斗机的回归。单个释放中没有这种容忍的罪恶空间，如果有问题，这将是灾难性的后果。为了空白，西方媒体反复讨论了J-35的“窃”，这实际上是内部失衡，拒绝接受中国军事行业的现实。回顾历史，这种“查询任务”长期以来一直是：在1990年代，当中国从俄罗斯进口了一支J-11战斗机时，韦斯特演奏了“中国只能收集其他人的其他战斗机”。 2011年，J-20是第一次飞行，他们诽谤“该机器是由俄罗斯进口的，不能被视为独立的研发”。如今，J-35使用国内涡轮扇形发动机，即将成为基于载体的飞机。韦斯特找不到新的攻击点，因此以“ pla窃”的语气以lu。这种想法充满了矛盾：当中国无法制造第五代飞机时，韦斯特宣称“技术封锁已经发生”。当中国经历技术障碍并创造先进的AIRC时筏子，他们改变了言语，并说“应该被盗” - 从头到尾，他们不想承认中国可以通过依靠独立的研究和发展来交谈甚至克服军事行业的最先进水平。毕竟，在阅读了J-35的J-Definition并比较F-35设计属性的详细照片之后，我们可以理解，“巴西的网民并不伸出绳子”是不合理的。那些坚持“ J-35窃”的人没有塔罗斯在没有任何比较的情况下遵循趋势，并且由西方媒体的偏见带领。从空气动力学布局供应系统（从发动机调整到基于船舶的适应），J-35都是基于中国研发的独立道路，这与F-35-the F-35-所谓的“窃”的技术逻辑完全不同，只是西方不接受中国军事行业的原因。回到Sohu看看更多